Mopeds, Motorräder und Ersatzteile aus Rudolfsheim-Fünfhaus

In Reindorfer und Sechshauser Höfen arbeiteten über Jahrzehnte Kleinbetriebe, darunter Autospengler, Motorradmechaniker und Fahrradhändler. Ihre Nachlässe enthalten Werkbänke, Werkzeug, Ersatzteile, Emailschilder und manchmal ganze Motorräder. In den kleinen Altbauwohnungen der Altmieter liegen Prospekte, Helme und Fotos, in den Kellerabteilen Puch-Mopeds und Fahrräder. Sanierte Häuser mit Tiefgaragen bringen gelegentlich Klassiker der 1970er- und 1980er-Jahre, deren Besitzer sie seit dem Kauf nicht mehr hergegeben haben.

Zwischen Gürtel und Schmelz ließ die gründerzeitliche Verbauung kaum Raum für Garagen; Fahrzeuge standen in Höfen und Werkstätten. Als Roland Rainer in den 1950er-Jahren die Stadthalle baute, fuhren in Wien die ersten Puch-Roller und Vespas. Der Westbahnhof, im Krieg beschädigt und Anfang der 1950er-Jahre neu errichtet, war Ausgangspunkt der Reisen nach Westen. Über die äußere Mariahilfer Straße rollte der Verkehr stadtauswärts Richtung Schönbrunn.

Werkstattnachlässe gehen wir bis zur letzten Kiste durch; Vergaser, Tachos und Typenschilder haben eigenen Wert. Ein Moped aus dem Kellerabteil bitte stehen lassen, bis wir es gesehen haben. In den engen Höfen von Sechshaus messen wir vorab, ob ein Motorrad durch die Durchfahrt passt. Ein Foto mit Rahmennummer reicht für die Ersteinschätzung.

Was in Rudolfsheim-Fünfhaus häufig auftaucht

• Werkbänke, Werkzeug und Emailschilder – Hofwerkstätten in Sechshaus und Reindorf
• Puch-Mopeds und Fahrräder – Kellerabteile der Altmieter
• Klassiker der 1970er- und 1980er-Jahre – Tiefgaragen sanierter Häuser