Vespa, Lambretta und Werkstattinventar aus Neubau

Die Werkstatttrakte am Schottenfeld, einst für die Seidenweberei gebaut, nahmen später Mechaniker, Spengler und Fahrradhändler auf. Aus ihren Nachlässen stammen Werkbänke, Werkzeug, Ersatzteile und Emailschilder. In den Lofts, die heute in diesen Höfen liegen, stehen Vespas, Lambrettas und Puch-Roller als Wohnobjekte, oft restauriert. Gründerzeitwohnungen an Neubaugasse und Kirchengasse bewahren Prospekte, Modellautos und Fotos von Ausfahrten; am Spittelberg fehlen Garagen fast ganz, Fahrräder stehen in Hausfluren.

In den Jahren, in denen Carl Auböck in der Bernardgasse seine Messingobjekte entwarf, gehörten Vespa, Lambretta und die Roller von Puch und Lohner zum Wiener Alltag. Der Straßenflohmarkt in der Neubaugasse und die Vintage-Geschäfte der Seitengassen handeln mit Helmen, Lederjacken und Automobilia. Das Kaufhaus Gerngross an der Mariahilfer Straße zeigt, wie stark der Bezirk seit dem 19. Jahrhundert Einkaufsort war, und Werbeplakate der Rollerhersteller sind ein eigenes Sammelgebiet.

Restaurierte Roller aus Lofts bringen oft Rechnungen und Fotos der Restaurierung mit; legen Sie diese bereit, sie dokumentieren Originalteile und Ersatz. Bei Werkstattauflösungen sehen wir Werkbänke und Schränke vollständig an. Über die Hofdurchfahrten am Schottenfeld kommt ein Anhänger meist bis zur Werkstatt. Die erste Einschätzung erfolgt per WhatsApp mit Fotos von Fahrzeug und Papieren.

Was in Neubau häufig auftaucht

• Vespas, Lambrettas und Puch-Roller – Lofts in ehemaligen Werkstatttrakten
• Werkbänke, Werkzeug und Ersatzteile – Mechanikerwerkstätten am Schottenfeld
• Helme, Lederjacken und Automobilia – Vintage-Szene um Neubaugasse