Piaggio

Rinaldo Piaggio gründete 1884 in Sestri Ponente bei Genua einen Betrieb für Schiffsausstattung, der später Eisenbahnwagen und Flugzeuge baute. Nach dem Zweiten Weltkrieg suchte Enrico Piaggio ein Fahrzeug für die zivile Produktion; der Flugzeugingenieur Corradino D'Ascanio entwarf 1946 die Vespa mit selbsttragender Stahlblechkarosserie, Durchstieg und einseitig gelagerten Rädern. Gefertigt wurde in Pontedera. 1948 folgte das Lastendreirad Ape. Vespas wurden in vielen Ländern in Lizenz gebaut.

Gesucht sind die frühe Vespa 98 von 1946, Modelle mit tief am Kotflügel sitzendem Scheinwerfer, die Vespa 125 der frühen 1950er-Jahre, die sportlichen GS 150 und GS 160, die SS 180, die Primavera ab 1968, die PX ab 1977, Sondermodelle und Lizenzbauten sowie die Ape. Zubehör wie Gepäckträger, Ersatzradhalter und Windschilde, Prospekte, Plakate und Händlerschilder ergänzen Sammlungen. Fahrzeuge mit Originallack und österreichischen Papieren sind gesucht.

Vespas tragen Rahmen- und Motornummern mit Modellpräfix, etwa VNA, VNB oder VBB, über die sich Modell und Baujahr bestimmen lassen. Wir prüfen Rahmen und Karosserie auf Rost, Unfallschäden und Spachtel, außerdem Motor, Kupplung und Elektrik. Viele Vespas wurden neu lackiert oder mit Teilen anderer Modelle ergänzt; die Originalität von Lenkerkopf, Kotflügel und Sitzbank ist wichtig. Fehlende Papiere mindern den Wert und erschweren die Zulassung.