Oldtimer-Ersatzteile
Motoren, Getriebe, Vergaser, Elektrik, Instrumente, Karosserie- und Zierteile für Automobile, Motorräder und Mopeds, gebraucht und neu in Originalverpackung.
Für die Restaurierung klassischer Fahrzeuge sind Originalteile oft wertvoller als die Fahrzeuge selbst. In Kellern, Garagen und aufgelassenen Werkstätten lagern Motoren, Getriebe, Zylinder, Vergaser, Lichtmaschinen, Scheinwerfer, Rücklichter, Tachometer, Hupen, Felgen, Kotflügel und Tanks. Besonders gesucht sind Neuteile aus alten Händlerbeständen, die nie verbaut wurden, im Fachjargon New Old Stock genannt, mit originaler Verpackung und Teilenummer. Puch-, Steyr-, Vespa- und Lambretta-Teile sind in Österreich häufig, Teile für Vorkriegsfahrzeuge selten. Viele Bestände stammen aus Werkstätten, die nach Jahrzehnten geschlossen wurden.
Den Wert bestimmen Hersteller, Teilenummer, Zustand, Vollständigkeit und Nachfrage. Seltene Teile für Vorkriegsfahrzeuge, originale Instrumente und Scheinwerfer, Neuteile in Verpackung und ganze Werkstattbestände sind gesucht. Stark korrodierte, verbogene oder umgearbeitete Teile haben meist nur geringen Wert. Ersatzteilkataloge und Werkstatthandbücher erleichtern die Zuordnung und werden mitbewertet. Wir sichten auch große Bestände vor Ort und machen ein Gesamtangebot. Fotos von Teilenummern und Verpackungen helfen bei der Einordnung.
Woran man es erkennt
- Motoren und Getriebe
- Vergaser und Lichtmaschinen
- Scheinwerfer, Rücklichter und Tachometer
- Neuteile in Originalverpackung
- Werkstattbestände von Händlern
- Teile für Vespa, Lambretta und Puch
Oldtimer-Ersatzteile verkaufen: in allen 23 Bezirken
Wir kommen zur Besichtigung in jeden Bezirk.
Was ist es wert? Schicken Sie uns Fotos.
Ein paar Handyfotos reichen für eine erste Einschätzung: Gesamtansicht, Rückseite oder Unterseite, Signatur, Marken und Punzen. Wir melden uns meist am selben Werktag und kommen auf Wunsch zur kostenlosen Besichtigung in jeden Wiener Bezirk.
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