Klassische Fahrzeuge im 23. Bezirk, 1230 Wien
Oldtimer, Mopeds und Fahrräder aus Liesinger Garagen
Garagen und Werkstätten in Einfamilienhäusern von Mauer, Rodaun und Atzgersdorf bewahren klassische Fahrzeuge, Mopeds und Fahrräder über Generationen.
In Atzgersdorf, Kalksburg, Rodaun und Mauer haben viele Einfamilienhäuser Garagen und Werkstätten, in denen klassische Fahrzeuge, Mopeds und Fahrräder über Generationen stehen. Die Landhäuser der Jahrhundertwende bewahren Oldtimer und Motorräder, Winzerhöfe in Mauer und Rodaun Traktoren und Einachser. Im Wohnpark Alt-Erlaa und in anderen Großwohnanlagen liegen Ersatzteile, Helme und Werkstattliteratur in Kellerabteilen und Garagen, oft aus den Jahren des Einzugs.
Einen Fahrzeughersteller hatte Liesing nicht. Bier und Ziegel aus Inzersdorf, Atzgersdorf und Liesing verließen die Betriebe auf Fuhrwerken und später auf Lastwagen, und in den Haushalten der Belegschaften sind Werkzeug und Fahrzeugteile häufig. Der Bahnhof Liesing an der Südbahn verbindet den Bezirk mit der Stadt. Wer um 1900 die Sommer in Rodaun oder Mauer verbrachte, reiste mit Kutsche, Bahn und bald mit dem eigenen Wagen an; Fotos und Reiseführer dieser Jahre liegen in vielen Villen.
Ein Wagen, der lange in der Garage eines Einfamilienhauses stand, wird erst bewegt, wenn Öl, Kühlwasser und Bremsen geprüft sind. In Mauer und Rodaun schauen wir Garage, Werkstatt und Weinkeller in einem Termin an. Typenschein und Zulassungsschein, sofern vorhanden, legen Sie bitte bereit. Bilder von Fahrzeug und Papieren über das Formular reichen für die Ersteinschätzung.
Was in Liesing häufig auftaucht
- Klassische Fahrzeuge, Mopeds und Fahrräder – Garagen und Werkstätten in Einfamilienhäusern
- Traktoren und Einachser – Winzerhöfe in Mauer und Rodaun
- Ersatzteile und Werkstattliteratur – Kellerabteile im Wohnpark Alt-Erlaa
Objektgruppen
- Vorkriegsautomobile
- Automobile der Nachkriegszeit
- Kleinwagen und Kabinenroller
- Geländefahrzeuge aus Graz
- Traktoren und Landmaschinen
- Motorräder der Vorkriegszeit
- Motorräder der Nachkriegszeit
- Mopeds und Kleinkrafträder
- Motorroller
- Historische Fahrräder
- Kutschen, Schlitten und Fiaker
- Oldtimer-Ersatzteile
- Emailschilder aus Werkstatt und Tankstelle
- Zapfsäulen und Tankstellenausstattung
- Kühlerfiguren und Embleme
- Prospekte, Betriebsanleitungen und Werkstattliteratur
- Motorsport-Memorabilia
- Tretautos und Kinderfahrzeuge
- Lieferdreiräder und Kleintransporter
- Motorradbekleidung und Helme
Alle Künstler, Marken, Epochen und Materialien
Gold markiert: mit belegtem Bezug zum 23. Bezirk.
Künstler
1
- Ferdinand Porsche1875–1951
Manufakturen & Marken
14
- Lohner-Werke1821–1970
- Gräf & Stift1904–1971
- Austro-Daimler1899–1934
- Steyr-Daimler-Puch1934–2001
- Puchseit 1899
- KTMseit 1934 (Motorräder ab 1953)
- Rotaxseit 1920
- Porscheseit 1931 (Konstruktionsbüro), Fahrzeuge ab 1948
- Mercedes-Benzseit 1926 (Marke Mercedes seit 1900)
- BMWseit 1916/17
- Jawaseit 1929
- Piaggioseit 1884, Vespa ab 1946
- InnocentiLambretta 1947–1971
- Cristal LaliqueGlas seit etwa 1908
Epochen & Stile
5
- Gründerzeitum 1850–1914 (Gründerjahre 1867–1873)
- Art découm 1920–1940
- Streamlineum 1930–1950
- Nachkriegsmoderneum 1945–1970
- Fünfzigerjahre-Designum 1948–1962
Materialien, Techniken & Punzen
4
Fragen zu Klassische Fahrzeuge
Sind Emailschilder oft Nachbauten?
Ja, Nachbauten sind sehr verbreitet. Echte Schilder sind schwer, mehrschichtig emailliert und zeigen Ausbrüche an den Befestigungslöchern und oft einen Herstellerstempel. Fotos von Vorder- und Rückseite und vom Rand helfen bei der Prüfung.
Das Fahrzeug stammt aus einer Verlassenschaft – was brauchen Sie?
Den Nachweis, dass Sie über das Fahrzeug verfügen dürfen, etwa den Einantwortungsbeschluss oder eine Bestätigung des Gerichtskommissärs, dazu die vorhandenen Fahrzeugpapiere. Steht das Verfahren noch aus, klären wir das Vorgehen gemeinsam.
Kaufen Sie Fahrzeuge ohne Papiere?
Nur wenn Eigentum und Herkunft nachvollziehbar sind, etwa durch Verlassenschaftsunterlagen, alte Kaufverträge oder Fotos aus Familienbesitz, und die Rahmennummer unverändert ist. Bei Mopeds, Fahrrädern und Teilen ist das häufiger möglich als bei Automobilen. Wir besprechen das im Einzelfall.
Mein Moped steht seit Jahrzehnten im Keller – lohnt sich das?
Oft ja. Puch-, KTM- und Lohner-Fahrzeuge und Vespas sind gesucht, auch nicht fahrbereit. Bitte starten Sie den Motor nicht, bevor er geprüft wurde, und entfernen Sie keine Teile.
Klassische Fahrzeuge in den Nachbarbezirken
Weitere Sparten in Liesing
- Alte Meister
- Gemälde des 19. Jahrhunderts
- Klassische Moderne
- Zeitgenössische Kunst
- Gemälde & Ölbilder
- Grafik, Zeichnungen & Aquarelle
- Fotografie
- Skulpturen & Plastiken
- Wiener Bronzen
- Jugendstil & Wiener Werkstätte
- Design des 20. Jahrhunderts
- Antike Möbel
- Glas & Kristall
- Porzellan
- Keramik, Majolika & Fayence
- Silber & Tafelsilber
- Gold & Altgold
- Schmuck & Juwelen
- Armbanduhren
- Taschenuhren
- Pendel-, Stand- & Tischuhren
- Teppiche
- Textilien, Stickerei & Spitze
- Lampen, Luster & Leuchter
- Bücher & Antiquariat
- Autographen, Handschriften & Dokumente
- Ansichtskarten & Ephemera
- Münzen & Medaillen
- Banknoten & Papiergeld
- Briefmarken
- Militaria, Orden & Uniformen
- Historische Blankwaffen & Rüstungen
- Spielzeug, Puppen & Modellbahnen
- Asiatika
- Ikonen & sakrale Kunst
- Volkskunst & Krippen
- Tribal Art & außereuropäische Kunst
- Wissenschaftliche Instrumente & Globen
- Musikinstrumente
- Grammophone, Radios, Kameras & Technik
- Zinn, Kupfer, Messing & Eisenkunst
- Dosen, Miniaturen & Objets de vertu
- Schreibgeräte, Feuerzeuge & Raucherbedarf
- Vintage-Mode, Handtaschen & Accessoires
- Altwaren & Hausrat mit Sammlerwert
Was ist es wert? Schicken Sie uns Fotos.
Ein paar Handyfotos reichen für eine erste Einschätzung: Gesamtansicht, Rückseite oder Unterseite, Signatur, Marken und Punzen. Wir melden uns meist am selben Werktag und kommen auf Wunsch zur kostenlosen Besichtigung in jeden Wiener Bezirk.
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