Kleinwagen und Kabinenroller
Kleinstwagen und Kabinenroller der Wirtschaftswunderjahre, von der Isetta über den Messerschmitt bis zum Goggomobil.
In den 1950er-Jahren war für viele Familien ein Auto zu teuer, ein Motorroller zu klein. Daraus entstanden Kleinstwagen und Kabinenroller: Messerschmitt baute ab 1953 Kabinenroller mit Plexiglashaube und Tandemsitzen, BMW ab 1955 die Isetta mit Fronttür, Glas in Dingolfing das Goggomobil. Fuldamobil, Heinkel, Zündapp mit dem Janus und andere Hersteller folgten. In Österreich erfüllte der Steyr-Puch 500 ab 1957 diese Rolle. Viele dieser Fahrzeuge wurden mit Motorradführerschein gefahren und waren bis in die 1960er-Jahre verbreitet, bevor sie dem Kleinwagen wichen.
Den Wert bestimmen Modell, Originalität, Vollständigkeit und Zustand. Kabinenroller und Kleinstwagen haben eine treue Sammlergemeinde; auch Fahrzeuge in schlechtem Zustand sind gefragt, weil Teile selten sind. Gesprungene Hauben, fehlende Zierteile und Rost an Rahmen und Boden mindern den Wert. Originale Betriebsanleitungen und Prospekte sind gesucht. Bitte versuchen Sie nicht, lange stillstehende Zweitaktmotoren zu starten, ohne Tank und Vergaser zu prüfen.
Woran man es erkennt
- Messerschmitt-Kabinenroller
- BMW Isetta
- Goggomobil
- Heinkel- und Fuldamobil-Fahrzeuge
- Zündapp Janus
- Prospekte und Betriebsanleitungen
Hersteller
Kleinwagen und Kabinenroller verkaufen: in allen 23 Bezirken
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Ein paar Handyfotos reichen für eine erste Einschätzung: Gesamtansicht, Rückseite oder Unterseite, Signatur, Marken und Punzen. Wir melden uns meist am selben Werktag und kommen auf Wunsch zur kostenlosen Besichtigung in jeden Wiener Bezirk.
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